Wij zien dat toch anders: we herbouwen niet Confluence, maar we maken een product dat perfect geschikt is voor management systemen (zoals bv een ISMS). Waarom? Ok, dat zit zo... Een stukje geschiedenis Wij zijn al heel lang trouw gebruiker van Confluence. Uit het intensieve gebruik van de Atlassian-producten door
Een onderdompeling in de wondere wereld van Claude Code om zo samen de mogelijkheden en uitdagingen te ontdekken.
Is er nog een toekomst waarin kennis en kunde worden gewaardeerd voor onze jongeren weggelegd?
In het verleden waren end-to-end (E2E) tests vaak te duur om op te zetten en braken ze snel, waardoor ze onderhoudsintensief waren. Met de opkomst van AI kun je tegen redelijke kosten een stabiele E2E suite opbouwen.
De ontwikkelingen rondom AI-assistent Claude bewegen razendsnel. Zo werd vorige week Opus 4.6 gelanceerd, het nieuwste model van Anthropic dat ontworpen is om grote projecten autonoom van begin tot eind af te ronden. Met 42 zijn we al een tijdje bezig met het gebruiken van Claude Code in bepaalde
Soms is een race organiseren de beste manier om te zien hoe veel efficiënter iets gedaan kan worden. Alleen de voorpret was al de moeite waard. Helaas wilde niemand geld inzetten op de schildpad.
Je kent het vast wel, die ingekochte tool die net niet werkt zoals jij graag wil. Je betaalt er een hoop geld voor. Als je de leverancier er veranderingen aan wil laten aanbrengen, dan betaal je de hoofdprijs of word je simpelweg genegeerd. Misschien heb je er wel allerlei tools
Het kerstuitje van 42 was dit jaar van een bijzonder hoog niveau - met Kunst en een Michelin waardig diner. Een avond om nog lang van na te genieten!
Afgelopen week hebben wij met een deel van onze ontwikkelaars onze halfjaarlijkse 'Open TAP'-sessie gehouden, afgekort als OTAP. Deze afkorting is een knipoog naar de gebruikelijke afkorting die in de ICT staat voor Ontwikkelen, Test, Acceptatie en Productie. Tijdens onze halfjaarlijkse 'Open TAP'-sessie dragen
Risico's. We lopen ze allemaal, iedere dag, ieder moment van de dag. De meeste van die risico's laten we aan ons voorbij gaan. Op het moment dat we de auto of de trein instappen op weg naar ons werk, dan is er altijd die hele kleine
Er zijn een hoop manieren om te leren. Bouwen in de praktijk is een prima manier. Maar daarna even terug naar de klas om te reflecteren op de ervaringen helpt daarbij zeker. Vandaar dat we zijn gaan bouwen met AI bij Hugo Bowne-Anderson.
De meeste tijd zijn systemen beschikbaar. Soms helaas niet. Juist voor die zeldzame momenten zijn de hersteloefeningen, om voorbereid te zijn op een zo spoedig mogelijk herstel van de systemen van onze klanten.